寧句城際工程順利通過項目工程驗收 | “C”位出道的寧句線乘客資訊系統(tǒng)

      9月3日至6日，南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司成立了寧句城際、2號線西延項目工程驗收委員會，針對其項目進行工程驗收。為確保驗收標準，保障工程質(zhì)量符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)范要求，此次驗收會議還邀請了14位專家對項目進行全面檢查和驗收。

       在經(jīng)過針對控制中心、主變電所、車輛段（停車場）、線路、軌道、限界、車站、土建結(jié)構(gòu)，供電、信號、通信、綜合監(jiān)控、FAS、站臺門、PIS、通風(fēng)空調(diào)、給排水和消防等機電系統(tǒng)等設(shè)備以及系統(tǒng)調(diào)試后，經(jīng)充分討論和交流，驗收委員會一致認為寧句城際和2號線西延工程已基本完成建設(shè)任務(wù)，順利通過項目工程驗收，本次項目工程驗收的順利通過，這兩條線路即將開始不載客試運行。

      隨著不載客試運行即將開始，以寧句城際為代表的一小時都市圈也將逐步形成雛形，我們所在城市的市域(郊)鐵路交通建設(shè)將真正來到“1小時通勤”時代。金曉電子積極響應(yīng)《交通強國建設(shè)綱要》提出的“推進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通融合發(fā)展，構(gòu)建便捷順暢城市(群)交通網(wǎng)”的發(fā)展藍圖，參與到寧句線（又稱南京地鐵S6號線）的軌道交通乘客資訊系統(tǒng)建設(shè)中。寧句線是由南京東部的馬群樞紐向東至句容的跨市域線路，同時此線路也是國家發(fā)改委批復(fù)的江蘇省沿江城市群軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃線路之一。

       S6號線通車后，通過其設(shè)置越行車站和越行線實現(xiàn)快慢車運行模式，乘快車只需40分鐘左右就可以從句容抵達馬群。因此在軌道內(nèi)對于交通乘客信息資訊的系統(tǒng)建設(shè)就顯得尤為重要。

       金曉電子在S6號線上的軌道交通PIS系統(tǒng)，依托成熟安全的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)和圖像顯示等技術(shù)，通過控制中心、車站控制等系統(tǒng)實現(xiàn)對所需信息的實時編輯、傳遞，向乘客提供各種信息服務(wù)的系統(tǒng)。金曉電子認為在未來跨省形成的南京都市圈城際軌道中，對于乘客信息系統(tǒng)的建設(shè)，將會為乘客提供實時、多樣的資訊信息，讓更多出行實現(xiàn)便捷、一目了然。

       特別是S6號線覆蓋的區(qū)域包括馬群綜合換乘中心、棲霞區(qū)、江寧區(qū)、外市的句容地區(qū)，其中涵蓋湯山風(fēng)景區(qū)、東郊小鎮(zhèn)、泉都大街等，其穿透的人群分布大多數(shù)以上班族、居家老年人、景點出行游客為主，金曉電子的軌道交通PIS系統(tǒng)已經(jīng)突破了無線傳輸?shù)钠款i，能使得各類信息從車站到運行中的列車全方位實現(xiàn)實時傳輸，并且所有的導(dǎo)乘資訊和城市軌道交通運營信息同時也可以由系統(tǒng)的中心服務(wù)器集中維護管理。

       其中以泉都大街的PIS系統(tǒng)為例，其高亮度顯示器能承載顯示各種導(dǎo)乘資訊。這不僅提高了城市軌道交通行業(yè)科技形象，同時也提高了整體服務(wù)水平。尤其是近幾年來對于突發(fā)事件，在南京地鐵線路運營控制中心（OCC）的協(xié)調(diào)下，能充分發(fā)揮運營統(tǒng)籌功能。

      未來，隨著城市軌道交通、都市圈經(jīng)濟的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，金曉電子在軌道交通乘客信息系統(tǒng)的運營服務(wù)上將繼續(xù)強調(diào)“以人為本”的服務(wù)理念，使乘客不但“走得了”，還要“走得好”。