金曉助力南京地鐵 打造“最強(qiáng)大腦”

2019年4月9日，南京地鐵集團(tuán)董事長佘才高親臨南京地鐵靈山線網(wǎng)指揮中心（Network Control Center ，簡稱NCC）項目建設(shè)現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作，運(yùn)營公司總經(jīng)理張建平、建設(shè)公司總工程師裴順鑫、地鐵集團(tuán)相關(guān)處室人員等陪同檢查。佘才高一行認(rèn)真檢查了NCC項目的施工現(xiàn)場，詳細(xì)聽取了施工單位關(guān)于工程進(jìn)展的匯報，并對參建項目的全體人員給予親切慰問，對項目整體工作進(jìn)行指導(dǎo)并提出了具體的建議。

近年來，南京地鐵發(fā)展迅猛，在建NCC項目將連接目前已開通1號線、2號線、3號線、4號線一期、10號線一期、機(jī)場線、寧和城際、寧高城際等多條線路。金曉電子積極配合南京地鐵規(guī)劃建設(shè)，助力以上每一條線路，工程質(zhì)量和進(jìn)度雙優(yōu)先，獲得各項目組的一致肯定。根據(jù)《南京城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃2016-2021》，至2021年南京地鐵還將再有1號線北延、2號線西延、3號線二期、4號線二期、5號線、6號線、7號線、9號線一期、10號線二期、11號線、寧句城際等多條線路建設(shè)開通并載客運(yùn)營。歷時，NCC將連接全部25條線路，915.6公里的軌道交通線網(wǎng)。

南京地鐵設(shè)立線網(wǎng)指揮中心（NCC）進(jìn)行集中調(diào)度管理，該線網(wǎng)指揮中心負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)對各區(qū)域控制中心協(xié)調(diào)管理，負(fù)責(zé)日常的線網(wǎng)協(xié)調(diào)和管理，故障、事故狀態(tài)下線網(wǎng)間運(yùn)力調(diào)配和客流疏導(dǎo)的指揮工作，代表南京地鐵向公眾媒體發(fā)布地鐵運(yùn)營服務(wù)信息，并對所接入的線路進(jìn)行有效的調(diào)度指揮，提高線網(wǎng)運(yùn)營能力和乘客服務(wù)水平。NCC作為南京地鐵線網(wǎng)運(yùn)營調(diào)度體系的最高指揮機(jī)構(gòu)，可以說是南京地鐵線網(wǎng)的大腦。特別當(dāng)線路發(fā)生應(yīng)急情況時，NCC可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營內(nèi)外部資源的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和聯(lián)動，提升應(yīng)急突發(fā)事件的處置能力，是實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)運(yùn)營生產(chǎn)“安全、正點(diǎn)、高效”的目標(biāo)的最重要一環(huán)。

為了保證未來的大規(guī)模線網(wǎng)應(yīng)用，在南京地鐵NCC項目中，金曉電子聯(lián)合熊貓信息搭建了72塊超高分辨率的DLP拼接箱體，采用18x4的布局結(jié)構(gòu)，使用分布式控制系統(tǒng)和無縫對接可視化系統(tǒng)，利用先進(jìn)的計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)平臺采集及管理信息技術(shù)，將信息數(shù)據(jù)實(shí)時推送到可視化系統(tǒng)大屏幕，讓指揮中心可以第一時間處理到南京地鐵線網(wǎng)的所有大小情況。南京地鐵領(lǐng)導(dǎo)對項目總體進(jìn)展表示肯定，對此項目實(shí)際效果非常期待。