概述：“智慧出行信息服務(wù)系統(tǒng)”以微服務(wù)與指揮調(diào)度云平臺進行對接，主動運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)三大資源，建立數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘、圖像識別、人工智能四大模塊，融合機電系統(tǒng)數(shù)據(jù)、GIS數(shù)據(jù)、事故養(yǎng)護數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)、周邊道路數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)等六項數(shù)據(jù)，通過合理解析和建模運算，實現(xiàn)路況自動化實時更新推送和交通智能化預(yù)測誘導(dǎo)。

一、系統(tǒng)優(yōu)勢

1.多源數(shù)據(jù)分析

互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、管理用戶數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)等多方數(shù)據(jù)來源進行智能分析，提高數(shù)據(jù)整合分析能力。

2.高效管理

各個智能發(fā)布終端的快速接入，統(tǒng)一輸出接口，且能進行實時自檢，自動報錯，實現(xiàn)智能運維。

3.智能決策

平衡交通流量，疏導(dǎo)交通擁堵，提供道路通行解決策略。

4.應(yīng)急預(yù)案

建立歷史路況數(shù)據(jù)庫、擁堵事件庫，提供相應(yīng)解決措施，進行效果評估。

二、適用場地

客運樞紐、城交誘導(dǎo)、收費站廣場、高速樞紐、橋梁隧道、服務(wù)區(qū)

三、案例